Samen versnellen naar zero emissie binnenvaart

Condor is een sectorbreed programma met als doel de totale kosten van zero-emissie binnenvaart verlagen en zo vóór 2030 minimaal 150 investeringsbesluiten mogelijk maken.

Zero-emissie binnenvaart

Sectorbreed programma

De binnenvaart speelt een sleutelrol in het verduurzamen van logistieke ketens. Biobrandstoffen, digitalisering en innovaties maken de sector al schoner, maar écht zero-emissie gaat een stap verder: géén CO₂, stikstof, fijnstof of geluid meer. Dat vraagt om een fundamentele overstap van verbrandingsmotoren naar elektrische aandrijving, via retrofit of nieuwbouw. Met Condor werken we sectorbreed aan lagere kosten én stimuleren we vraagcreatie. Zo ontstaat investeringszekerheid en wordt emissieloos varen een logische en haalbare keuze.

0

Doelstelling van de sector:

van de 150 investeringsbesluiten in zero-emissie binnenvaartschepen, genomen door de sector.

Missie en visie

Onze koers

01 Missie

Condor maakt investeren in zero-emissie schepen mogelijk door de totale kosten van aanschaf en operatie te verlagen en tegelijkertijd de marktvraag te stimuleren. We richten ons op drie fronten: het schip, de infrastructuur en de markt. Zo werken we toe naar ten minste 150 investeringsbesluiten in zero-emissie binnenvaartschepen vóór 2030.

In 2050 is de Nederlandse binnenvaart vrijwel volledig emissieloos aangedreven – zonder uitstoot van CO₂, stikstof en fijnstof, met een minimale impact op klimaat en leefomgeving. Op die manier blijft de binnenvaart de stille, schone en betrouwbare drijvende kracht achter het Nederlandse en Europese goederenvervoer.

Integrale aanpak

Met & voor de markt

Condor bestaat uit een coalitie van partijen – van scheepsbouwers en technologiebedrijven tot rederijen, logistiek dienstverleners, financiers, verzekeraars, provincies, havenbedrijven en terminals.

Condor waterstof binnenvaart met containers

‘’De Nederlandse overheid streeft ernaar dat in 2030 150 emissieloze binnenvaartschepen in de vaart zijn, die geen schadelijke stoffen uitstoten’’

Programma thema’s

Emissieloos varen in de binnenvaart: Van TCO-inzicht tot financierbaarheid in de praktijk
schip
Schip

Whitepaper: Van TCO-inzicht tot financierbaarheid in de praktijk

Met een TCO-index van 107 (fossiel = 100) is batterij-elektrisch varen vandaag al vrijwel kostencompetitief met diesel. Voor het korte afstandssegment zijn investeringsbeslissingen binnen 2 à 3 jaar realistisch.
Whitepaper zero-emissie binnenvaart infrastructuur
Infrastructuur

Werkgroepaanpak & governance – Infrastructuur

Via de werkgroepstructuur gaan we aan de slag in de operationele werkgroepen om te komen tot investeringswaardige infrastuctuur en kijken we in de validatie werkgroep naar overstijgende thema’s die we gezamenlijk moeten oplossen (beleid, regelgeving, standaarden etc).
Zero-emissie binnenvaart infrastructuur locaties in Nederland
Infrastructuur

Plan van aanpak – Infrastructuur

In dit plan van aanpak beschrijft Condor hoe de ontwikkeling van zero-emissie laadinfrastructuur wordt versneld door locaties programmatisch te ontwikkelen tot investeringswaardige projecten.
Partnerbijeenkomst - Condor zero emissie binnenvaart

Partnerbijeenkomst 11 maart

Tijdens deze partnerbijeenkomst delen we inzichten en perspectieven op het financieringsvraagstuk van emissieloos varen in de binnenvaart

Algemene presentatie (PDF)

Condor maakt investeren in zero-emissie schepen mogelijk door de totale kosten van aanschaf en operatie te verlagen en tegelijkertijd de marktvraag te stimuleren.
schip

Schip

We ontwikkelen industriestandaarden en nieuwe financieringsmodellen die investeringen in zero-emissie schepen haalbaar en aantrekkelijk maken.

Infrastructuur

We werken met partners aan een systematische uitrol en financiering van zero-emissie infrastructuur.

Markt

We starten met kansrijke marktsegmenten om de vraag naar zero-emissie binnenvaart snel op gang te brengen.

Werkprogramma

Agenda

Binnen het programma werken we aan de speerpunten die investeringen in zero-emissie schepen haalbaar en aantrekkelijk maken. In de agenda vind je de bijeenkomsten en overleggen rond de drie centrale thema’s: schip, infrastructuur en markt.

Werkprogramma

Agenda

Binnen het programma werken we aan de speerpunten die investeringen in zero-emissie schepen haalbaar en aantrekkelijk maken. In de agenda vind je de bijeenkomsten en overleggen rond de drie centrale thema’s: schip, infrastructuur en markt.

Algemeen
7
Oktober

Adviesraad

Algemeen
7
April

Adviesraad

Algemeen
11
Maart

Partnerbijeenkomst

Markt
25
Februari

Werkgroep containers: zand & grind

Emissieloos varen in de binnenvaart: Van TCO-inzicht tot financierbaarheid in de praktijk
schip
Schip

Whitepaper: Van TCO-inzicht tot financierbaarheid in de praktijk

Met een TCO-index van 107 (fossiel = 100) is batterij-elektrisch varen vandaag al vrijwel kostencompetitief met diesel. Voor het korte afstandssegment zijn investeringsbeslissingen binnen 2 à 3 jaar realistisch.
Whitepaper zero-emissie binnenvaart infrastructuur
Infrastructuur

Werkgroepaanpak & governance – Infrastructuur

Via de werkgroepstructuur gaan we aan de slag in de operationele werkgroepen om te komen tot investeringswaardige infrastuctuur en kijken we in de validatie werkgroep naar overstijgende thema’s die we gezamenlijk moeten oplossen (beleid, regelgeving, standaarden etc).
Zero-emissie binnenvaart infrastructuur locaties in Nederland
Infrastructuur

Plan van aanpak – Infrastructuur

In dit plan van aanpak beschrijft Condor hoe de ontwikkeling van zero-emissie laadinfrastructuur wordt versneld door locaties programmatisch te ontwikkelen tot investeringswaardige projecten.
Partnerbijeenkomst - Condor zero emissie binnenvaart

Partnerbijeenkomst 11 maart

Tijdens deze partnerbijeenkomst delen we inzichten en perspectieven op het financieringsvraagstuk van emissieloos varen in de binnenvaart

Algemene presentatie (PDF)

Condor maakt investeren in zero-emissie schepen mogelijk door de totale kosten van aanschaf en operatie te verlagen en tegelijkertijd de marktvraag te stimuleren.

Samen zetten we koers naar zero emissie binnenvaart

Over Rianne de Vries

Met diepgaande kennis van duurzame voortstuwingstechnologieën, alternatieve brandstoffen en infrastructuuroplossingen voor de binnenvaart en maritieme sector, draag ik op verschillende manieren actief bij aan het versnellen van de transitie naar zero-emissie transport. Mijn ervaring in havens, maritieme sector gecombineerd met een pramatische aanpak zet ik in voor het creëren van systeemcondities voor grootschalige verduurzaming van de binnenvaart.

Over Renze Boersema

In dit project richt ik mij op het ontwikkelen en valideren van de financiële en strategische onderbouwing van zero-emission varen. Concreet breng ik de business case in beeld voor zowel waterstof- als batterij-elektrische oplossingen, met oog voor de operationele en economische haalbaarheid. Daarnaast voer ik gesprekken met banken om duidelijke financieringsvereisten te formuleren die aansluiten bij de specifieke kenmerken van duurzame binnenvaartschepen. Tot slot lever ik een overzicht op van de beschikbare subsidieregelingen en ondersteuningsmogelijkheden, zodat de sector optimaal gebruik kan maken van stimuleringsmaatregelen voor verduurzaming.

Over Johan Gille

Johan focust vanuit het Havenbedrijf Rotterdam op een betrouwbaar, toekomstbestendig en duurzaam vaarwegennetwerk. Immers binnenvaart is de lifeline voor de haven. Hij heeft een breed netwerk bij overheid, provincies en binnenhavens en stimuleert de ontwikkeling en gestandaardiseerde inzet van instrumenten die overheden kunnen gebruiken om de stap naar zero emissie binnenvaart te ondersteunen.

Over Irma Belgraver

Irma richt zich op het ontwikkelen van een financieringsarrangement ter ondersteuning van emissieloos varen. Vanuit een sterk netwerk binnen de binnenvaartsector, overheidsorganisaties, brancheverenigingen en kennisinstellingen initieert zij samenwerkingen om de economische haalbaarheid van verduurzaming te versterken. In de komende periode worden strategische opties verkend om de businesscase te optimaliseren.

Over Eric Warners

Eric Warners werkte ruim zeven jaar in de haven van Amsterdam aan initiatieven om de scheepvaart en industrie te verduurzamen. Sinds oktober 2024 is hij betrokken bij Condor. Eric heeft zich altijd gericht op complexe vraagstukken die alleen via (publiek-private) samenwerking kunnen worden opgelost. De afgelopen tien jaar lag zijn focus volledig op de maritieme sector en de industrie.

Over Wouter Vuijk

Binnen het Havenbedrijf Rotterdam werkt Wouter aan het verduurzamen van de binnenvaart, met een specifieke focus op de transitie naar emissieloos varen. Bij Condor begeleidt hij het proces waarin, in samenwerking met de sector, technische standaarden worden ontwikkeld. Daarmee wordt een belangrijke drempel voor deze transitie weggenomen.